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民主党资深议员罗恩·怀登在听证会上指责美国商务部对“232”关税豁免申请的处理极为缓慢，要求美国商务部改善相关程序并提供更明确的时间表。参议院财政委员会主席、共和党议员奥林·哈奇则在听证会上指出，钢铝关税并不能维护美国国家安全，反而会伤害美国制造商、消费者和整体经济。

很长一段时间内，外界将卓尔定性为房地产企业，但其布局早已超出传统房地产范畴。目前，“卓尔系”旗下拥有大智联（物流供应链）、大通商（港口物流）、大文旅（武汉客厅、书店、孝感小镇）、大智造（飞机、纺织）等四大业务。除了今年出手的汉商集团和华中数控两家A股上市公司，“卓尔系”还拥有三家上市公司，分别是香港上市的卓尔智联和中国通商集团，以及纽交所上市的兰亭集势。

与险资投资风格相匹配的是，他们在A股一般配置业绩较好的蓝筹股、消费股和优质成长股，对金融、地产、医药、汽车等行业最为偏爱。相关数据显示，截至去年第三季度末，险资共持有433家上市公司股份，其中险资持股数量前20名上市公司中，8家是银行，民生银行、浦发银行、工商银行等上市银行占据了前6席；5家是上市房企，保利地产、金地集团、万科A等名列其中。同时，2018年10月份以来，名列险资调研前20名的公司，医药行业和文娱消费行业等大消费概念占据半壁江山。

五、本公告内容自发布之日起生效，有效期3个月。期间对世界卫生组织公布新增的发生登革热疫情的国家和地区按本公告执行。责任编辑：鲍一凡新华网北京6月27日电（马艺萌 王钟毅）2019巴库国际论坛北京高级别会议近日在北京举行，巴基斯坦前总理肖卡特·阿齐兹在会议期间接受新华网专访时表示，中国在不断发展，不断走向强盛，因此有的国家就会想方设法设置关税和非关税壁垒以遏制中国。中国领导人有能力应对这类挑战。以下是专访主要内容：

5月27日，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）正式发布提案，希望与法国雷诺汽车集团寻求合并，双方的股权比例是50：50；雷诺董事会则在当天迅速正面回应了FCA的提议。全球最大汽车联盟呼之欲出进入到2019年，全球汽车业进入了波云诡谲的大变局时代，车企之间不再斗得你死我活，而是纷纷祭起合作的大旗，各种跨公司之间合作开发甚至合并频频出笼。此次FCA的提案仅仅几小时就收到雷诺董事会的正面响应，在于双方拥有广泛而互补的产品组合，能带来非常看好的协同效应前景，因此具有很高的增值作用。预计双方在平台融合、动力系统和电气化投资整合以及规模效益等方面，提供超过50亿欧元的年度协同增效作用。并且合并后并不会导致工厂关闭或者是裁员。受此利好消息影响，菲亚特-克莱斯勒和雷诺的股价当天应声上涨13%和11.5%，充分表明资本市场对于此次合并的乐见其成。

二、来自上述国家和地区的交通工具、集装箱、货物（含尸体骸骨）、行李物品、邮件、快件必须接受卫生检疫，检疫查验发现有蚊虫的，应当按照规定接受卫生处理。其负责人、承运人、代理人或者货主应当配合卫生检疫工作。三、口岸运营单位应当采取有效措施，清除蚊虫孳生地，监测和控制口岸蚊虫密度，接受海关口岸卫生监督。