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他同时提醒应当注意供应链金融潜在的三个方面的风险。首先，供应链金融的信用基础是基于供应链整体管理程度和核心企业的管理与信用实力，因此，随着融资工具向上下游延伸，风险也会相应扩散，如果供应链上某一成员出现了融资方面的问题，其影响会迅速地蔓延到整条供应链，而核心企业作为供应链的最大受益者一定会受到最大的影响。
此外我们还帮助企业掌握机器学习技术，为此已经努力了很久，这也和其他很多重要成果一样，我们在让早期内部机器学习工具对外部署上，也遭遇了失败。在花费数年时间思考之后，经过试验、迭代、完善以及听取客户观点之后，我们终于在18个月前上线了SageMaker，它消除了机器学习过程中那些繁杂和需要猜测的步骤，也让AI民主化。
此外，作为“全球购”商户的监管者，电商平台也应该充分承担自身的责任，履行相关义务。需要明确的是，价格足够低、物流足够快并不能让消费者放心购买，解决维权难问题才是抓住了跨境消费的痛点。电商平台本质上就是网上的大超市、大商场，不仅要遵守《消费者权益保护法》中有关网络交易平台的规定，而且应承担其中规定的所有经营者义务，比如“不得做虚假或者引人误解的宣传”“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失”等。因此，如果消费者找到电商平台进行维权，电商平台不应推脱。
就在这场发布会之前，OLED柔性屏概念股强势爆发，板块内多只股票涨停封盘，板块龙头京东方A更是迎来久违的涨停。国金证券分析，折叠手机推出在即，OLED柔性面板厂商受益，而随着2019年国内多条面板产线量产，行业将迎来新的机遇。在面板制造环节，三星和LGDisplay之外，近年来国产厂商纷纷加码产线，除了京东方的四条产线外，维信诺已规划了固安和合肥两条产线，华星光电已规划了武汉一条产线，而深天马A也在武汉规划了柔性OLED产线。
“热加油”是指战机在保持发动机启动状态下，地勤人员使用加油设备为其补充燃料及弹药，由于危险系数极高，通常只在战斗机和武直上进行。图为进行“热加油”作业的F-15E战斗轰炸机，注意飞行员还在座舱中待命。与传统的“冷加油”（战机落地后将发动机关闭，飞行员出舱，地勤人员对机体进行详细检查，包括抽取燃油样品进行检测和下载机载计算机代码等）相比，“热加油”优势在于可大幅缩短战机从降落到二次起飞之间的时间间隔。图为B-2正滑向加油区，发动机舱上翘起的“小辫”是发动机辅助进气门，背景还能看到一架F-22战机。
另一方面，从国会政治角度看，支持组建太空军的声音尽管很大，但毕竟还是少数，所以新军种组建的法律流程和拨款问题也很难一蹴而就。祁昊天说，如果没有重大意外，这项议程最早要到2020财年版的国防授权法案才可能获得纳入。“特朗普现在抛出命令后，如果美国各方跟进或者炒作比较多，可能恰恰就是他想要的。但对于美国军方（主要是空军）来说，其实是不希望看到过于热烈的炒作，因为这个事情对他们来说是办不到的，完全是给他们添乱。” 祁昊天说。（完）
